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Megan Dean

5 mins

Une séance de questions-réponses qui lance la discussion VRP

Vous avez des questions sur le remboursement du véhicule. Cardata a des réponses. Et nous avons pensé fournir un ensemble de questions fréquemment posées pour lancer la conversation. Notre équipe est prête à vous expliquer comment nous pouvons vous aider à mieux gérer les frais de remboursement des véhicules, à réduire les risques et à réduire l’administration. Appelez-nous et un membre de notre équipe se fera un plaisir de vous expliquer les détails.

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Vous avez des questions sur le remboursement du véhicule. Cardata a des réponses. Et nous avons pensé fournir un ensemble de questions fréquemment posées pour lancer la conversation. Notre équipe est prête à vous expliquer comment nous pouvons vous aider à mieux gérer les frais de remboursement des véhicules, à réduire les risques et à réduire l’administration. Appelez-nous et un membre de notre équipe se fera un plaisir de vous expliquer les détails.

Q : Qu’est-ce qu’un programme FAVR ?

R : FAVR est l’acronyme de “remboursement fixe et variable”. Il s’agit d’un programme de remboursement de véhicule non imposable conforme à l’IRS. Un programme FAVR prend en compte les dépenses mensuelles fixes telles que l’amortissement, les licences et les assurances, ainsi que les dépenses qui changent, par exemple le carburant, l’entretien et les réparations. Un programme FAVR prévoit le remboursement des kilomètres parcourus lors de l’utilisation professionnelle d’un véhicule appartenant à un employé.

Q : Qu’est-ce que le taux standard de l’IRS, souvent appelé remboursement en « cents par mile » ?

R : Premièrement, il existe une similitude entre le taux standard de l’IRS et un programme FAVR : ils sont tous deux considérés comme non imposables. Cependant, le taux standard de l’IRS est une estimation du coût opérationnel « tout compris » pour l’utilisation professionnelle d’un véhicule. Il ne tient pas compte du coût comparatif des différences géographiques, des tranches kilométriques et des amortissements des véhicules. Jetez un œil à notre article sur les États les moins chers pour assurer un véhicule et vous en saurez plus.

En plus de l’iniquité créée par l’utilisation d’un taux unique pour tous les conducteurs, cela peut entraîner des surpaiements et des sous-paiements. Le sous-paiement se produit lorsque le conducteur conduit rarement, il est naturel que quelqu’un hésite à utiliser sa voiture lorsqu’il sait que le coût pour le faire sortira de sa poche. À l’inverse, un paiement en trop se produit lorsque les conducteurs utilisent tellement leur véhicule que le taux de remboursement peut couvrir le coût d’un véhicule neuf à la fin de l’année.

L’établissement d’un taux unique peut encourager la « conduite pour l’argent », les conducteurs pouvant augmenter le remboursement simplement en prenant la route, que cela ait été productif ou non.

Q : Quels sont les autres programmes de véhicules ?

R : Certains autres programmes incluent la voiture de société, les véhicules loués par la société, les paiements mensuels fixes (une indemnité) et les paiements mensuels fixes ou une voiture de société plus une carte carburant. Avec les voitures de société et les véhicules de société loués, il y a un avantage imposable : avec des paiements forfaitaires, le remboursement est considéré comme un revenu et imposé en conséquence. Si vous utilisez l’un de ces programmes, le passage à un programme FAVR peut réduire le gaspillage fiscal et créer une rémunération juste et équitable pour l’entreprise et les employés.

Q : Nous utilisons le système d’honneur depuis des années. Pourquoi devrions-nous changer maintenant ?

R : Le système d’honneur est l’endroit où un conducteur suit manuellement son kilométrage pour le remboursement. Suivre et rapporter manuellement le kilométrage prend du temps et même avec les meilleures intentions, un certain degré de conjecture est inhérent lorsqu’un vendeur se concentre sur l’enregistrement de ses miles pour la journée, la semaine ou même le mois.

Q : Si un employé peut choisir le véhicule qu’il souhaite conduire, qu’est-ce qui l’empêche d’en choisir un très coûteux ?

R : Rien. Un élément très attrayant d’un programme FAVR est que les employés peuvent posséder n’importe quel véhicule qu’ils désirent. L’entreprise rembourse en fonction d’un profil de véhicule standard, et non du véhicule personnel des employés. Cela permet aux employeurs et aux employés un large éventail d’options.

Q : Comment puis-je m’assurer que le VRP que nous avons répond aux besoins de notre entreprise à mesure que ces besoins changent ?

R : Les économies de coûts et les remboursements non imposables conformes à l’IRS sont la marque de fabrique d’un programme FAVR. Les entretiens annuels offrent la possibilité de mesurer ses performances et d’ajuster les tranches kilométriques et les profils.

Q : Quelles sont les principales façons dont un programme FAVR aidera mon entreprise ?

R : Premièrement, cela réduit les risques. Deuxièmement, offrir un remboursement équitable est un avantage pour l’embauche et la rétention des employés. Troisièmement, le fardeau de la gestion du programme est dégagé de votre équipe interne.

Q : Comment commencer ?

R : Contactez-nous au 1-866-550-5188, envoyez un message à [email protected] ou réservez une démo en cliquant ici. Nous commencerons par en savoir plus sur votre entreprise et le VRP dont vous disposez actuellement et discuterons des façons dont nous pouvons vous aider à économiser du temps et de l’argent avec un programme Cardata FAVR.

À propos de Cardata : Cardata propose des programmes de remboursement de véhicules pour la main-d’œuvre mobile. Les services Cardata permettent d’économiser de l’argent, de réduire les risques et de supprimer l’administration. Les programmes Cardata sont conformes à l’IRS et à l’ARC.

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