Coûts d’entretien du parc de véhicules

Les véhicules de flotte sont essentiels pour de nombreuses entreprises et organisations. Pourtant, ils présentent également des défis importants, qui peuvent être coûteux si les précautions appropriées ne sont pas prises. Si le cycle de vie d’un véhicule de flotte doit rester long, il nécessitera inévitablement des inspections, des diagnostics et des réparations réguliers. Malheureusement, ces types de dépenses essentielles s’accumulent rapidement et ont un impact assez important sur les résultats de votre entreprise.

Ces coûts ne sont ni intuitifs ni faciles à mesurer. Les temps d’arrêt des véhicules utilitaires, ainsi que la sécurité des conducteurs, la satisfaction des clients et la conformité environnementale, sont tous incroyablement difficiles à évaluer sans le bon logiciel. Dans cet article, nous allons explorer certains des coûts cachés de la maintenance et comment les gérer efficacement.

Combien coûte l'entretien d'une flotte ?

Les coûts d’entretien de la flotte comprennent généralement des frais fixes et variables qui dépendent de nombreux facteurs tels que l’âge du véhicule, l’utilisation, l’efficacité énergétique, les émissions, la fréquence des réparations et la disponibilité des pièces (ce qui est peut-être l’élément le plus contingent, étant donné les nombreux problèmes de chaîne d’approvisionnement que nous avons vu ces dernières années). Ces coûts d’exploitation dépendent de la taille de la flotte, de l’industrie de la flotte et même de l’emplacement de l’entreprise.

Malgré la nature imprévisible de ces frais, il existe plusieurs façons de mesurer les coûts d’entretien de la flotte. Avant tout, les propriétaires d’entreprise doivent tenir compte du coût total de possession (TCO) de chaque véhicule. Le TCO fait référence à la somme de toutes les dépenses liées à la possession et à l’exploitation d’un véhicule au cours de sa durée de vie, y compris les dépenses en capital, les réparations, l’amortissement, l’administration et l’immatriculation. Bien qu’il ne puisse pas prévoir l’impact d’une pandémie mondiale, par exemple, le TCO peut néanmoins aider les gestionnaires de flotte à comparer différents véhicules et à prendre des décisions éclairées concernant l’achat, la location, le remplacement ou l’élimination des véhicules. En d’autres termes, le TCO peut permettre aux entreprises d’anticiper les coûts imprévus.

Une autre façon de mesurer les coûts d’entretien de la flotte consiste à examiner le coût marginal moyen (AMC) de chaque véhicule. AMC est la variation du coût total divisée par la variation de la production ou du niveau d’activité. Par exemple, si un véhicule coûte 10 000 $ pour parcourir 10 000 miles et 11 000 $ pour 11 000 miles, l’AMC est de 1 000 $.

• Effectuer régulièrement un entretien préventif pour éviter les pannes et prolonger la durée de vie du véhicule.
• Utilisation d’un logiciel de gestion de flotte pour suivre les dépenses, surveiller les performances et générer des rapports.
• Tirer parti de l’analyse des données pour optimiser les itinéraires, les horaires et la consommation de carburant.
• Négocier les rabais et les garanties avec les fournisseurs et les fournisseurs de services.
• Formation des conducteurs sur les habitudes de conduite sûres et efficaces.
• Externalisation des fonctions non essentielles telles que le remorquage, le lavage et l’esthétique.

Les coûts d’entretien de la flotte représentent une part importante de la gestion d’une entreprise basée sur une flotte. En comprenant comment ils sont calculés et quels facteurs les affectent, les gestionnaires de flotte peuvent prendre des mesures proactives pour les contrôler et améliorer leurs résultats.

Combien coûte l'entretien de la flotte par voiture ?

Le coût d’entretien de la flotte par voiture est une mesure cruciale ; il reflète le montant total d’argent utilisé pour maintenir les véhicules en parfait état et éviter les pannes superflues. Le coût d’entretien de la flotte par voiture peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que l’âge, le type, l’utilisation et la taille des véhicules, ainsi que la qualité et la fréquence des réparations des véhicules. Ce nombre dépend fortement de la quantité d’usure prévue pour des industries spécifiques, comme la construction ou la livraison de fret à travers le pays.

Une autre façon de calculer avec précision le coût d’exploitation d’une flotte par voiture consiste à utiliser la méthode du coût total de possession (TCO). Cela implique d’additionner tous les coûts fixes et variables associés à la possession et à l’exploitation d’un véhicule tout au long de sa durée de vie, tels que l’acquisition, l’amortissement, le carburant, l’assurance, les taxes, les réparations et l’entretien.[3]

Pour réduire les coûts d’entretien de la flotte par voiture, les gestionnaires de flotte peuvent mettre en œuvre certaines bonnes pratiques, telles que :

• Effectuer une maintenance préventive régulière pour éviter les réparations coûteuses et les temps d’arrêt.
• Choisir des véhicules fiables et économes en carburant qui conviennent aux besoins et au budget de la flotte.
• Négocier de meilleures affaires avec les concessionnaires, les fournisseurs et les prestataires de services.
• Suivre et analyser les données de maintenance pour identifier les tendances et les domaines à améliorer.
• Utilisation d’un logiciel de gestion de flotte pour automatiser et rationaliser les processus de maintenance et les rapports.[4][5]

Le coût d’entretien de la flotte par voiture est un indicateur important de la performance et de la rentabilité de la flotte. En le mesurant et en l’optimisant, les gestionnaires de flotte peuvent améliorer l’efficacité, la sécurité et la satisfaction client de leur flotte.

Comment suivre l'entretien des véhicules de la flotte

Une façon de suivre la maintenance des véhicules de la flotte consiste à utiliser le logiciel de gestion de flotte (FMS), qui comprend une fonction de suivi de la maintenance. Ce type de logiciel permet aux gestionnaires de flotte de configurer des rappels pour des tâches de maintenance importantes telles que les vidanges d’huile, la rotation des pneus et les inspections des freins. Les gestionnaires de flotte peuvent également utiliser FMS pour suivre le kilométrage des véhicules, surveiller les performances des conducteurs, maintenir les stocks de pièces, mesurer les coûts de carburant et évaluer le temps d’inactivité.

La technologie télématique est également utile à cet égard. Ces appareils peuvent être installés dans des véhicules de flotte pour collecter des données sur les performances et l’utilisation des véhicules, qui peuvent être transmises instantanément à un système central pour analyse. Des applications spécifiques vont jusqu’à vous permettre de configurer des rappels en temps réel qui peuvent être envoyés aux utilisateurs par e-mail et SMS à chaque fois qu’un intervalle de maintenance arrive.

Pour en savoir plus sur les logiciels de gestion de flotte, lisez ceci ensuite.

Comment mettre en place un programme d'entretien de flotte de véhicules

Pour mettre en place un programme d’entretien de flotte de véhicules, la première étape consiste à évaluer les besoins de votre flotte. Cela signifie déterminer les types de véhicules de votre flotte, leur kilométrage prévu et les directives du fabricant pour les vérifications de l’état des véhicules et les intervalles d’entretien. Vous devez également tenir des registres détaillés de l’historique d’entretien de chaque véhicule.

Une fois que vous avez évalué les besoins de votre flotte, il est temps d’élaborer un plan d’entretien. Ce plan doit inclure un calendrier des tâches d’entretien préventif régulières telles que les vidanges d’huile, la rotation des pneus et les inspections des freins. Vous pouvez utiliser FMS pour configurer des rappels essentiels.

Pour mettre en œuvre un programme d’entretien de flotte de véhicules, vous devez désigner un gestionnaire de flotte ou un gestionnaire de projet pour superviser le programme. Cette personne s’assurera que toutes les tâches de maintenance sont terminées dans les délais et que toutes les réparations nécessaires sont effectuées rapidement.

Quels sont les inconvénients des véhicules de flotte ?

Un inconvénient de posséder des véhicules de flotte est qu’il peut être difficile de supporter tous les coûts associés à l’entretien de la flotte. Ces coûts peuvent inclure des tâches d’entretien préventif régulières telles que les vidanges d’huile, la rotation des pneus, les inspections des freins et les réparations imprévues. Les gestionnaires de flotte doivent également conserver des enregistrements détaillés de l’historique d’entretien de chaque véhicule et s’assurer que toutes les tâches d’entretien sont terminées dans les délais.

Quels sont les coûts cachés de l'entretien de la flotte ?

Un coût caché de l’entretien de la flotte est le reconditionnement et tous les frais de transfert qui surviennent lorsqu’un employé quitte l’entreprise, laissant une voiture nécessitant un nouveau conducteur. Cela peut inclure le nettoyage et l’entretien du véhicule et toutes les réparations ou tâches d’entretien nécessaires.

Un autre coût caché de l’entretien de la flotte est le fait que vous payez la dépréciation du véhicule. Si vous louez la voiture, la société de flotte peut la conserver à la fin de la durée du bail. Si vous êtes propriétaire du véhicule, vous êtes coincé avec un actif considérablement déprécié qui a peut-être perdu une grande partie de sa valeur.

Conclusion

L’entretien d’une flotte de véhicules peut être une tâche coûteuse et complexe, mais il n’est pas nécessaire qu’il en soit ainsi. Les entreprises doivent assumer les coûts des tâches d’entretien préventif régulières telles que les vidanges d’huile, la rotation des pneus, les inspections des freins et les réparations imprévues. De plus, les entreprises doivent payer la dépréciation du véhicule, qu’elles en soient propriétaires ou locataires.

Heureusement, les entreprises peuvent éviter ces coûts en mettant en place un programme de remboursement FAVR. Ce programme rembourse aux employés les frais fixes et variables d’utilisation de leur véhicule à des fins professionnelles. En mettant en œuvre un programme FAVR, les entreprises peuvent éviter les tracas et les dépenses liés à la possession et à l’entretien d’une flotte de véhicules. Au lieu de cela, ils peuvent rembourser leurs employés pour l’utilisation professionnelle de leur voiture personnelle, ce qui peut être une solution plus rentable.

Dans l’ensemble, il est important de considérer les coûts associés à l’entretien d’une flotte de véhicules et d’explorer des solutions alternatives, telles que les programmes de remboursement FAVR, qui permettent à leurs employés d’utiliser leurs véhicules à des fins professionnelles. Les employeurs peuvent éviter ces coûts en mettant en place un programme de remboursement à taux fixe et variable (FAVR). En considérant les nombreuses options disponibles, vous pouvez prendre des décisions éclairées qui vous aideront à gérer plus efficacement et de manière plus rentable toutes les complexités qui accompagnent les voyages en automobile à vocation professionnelle.

Sources

[1] How to control fleet maintenance costs | FleetOwner 

[2] Calculating the Total Cost of Ownership for Your Fleet

[3] Fleet Management Pricing: How Much Does It Cost? | Tech.co 

[4] Fleet maintenance and repair costs continue to rise | Bulk Transporter 

[5] Fleet Management Cost Analysis

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