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Torben Robertson

5 mins

Comment les prix de l’essence affectent-ils les remboursements de kilométrage des employés ?

Les prix de l’essence ont un effet important sur les remboursements des véhicules. Pourtant, la plupart des programmes de remboursement des véhicules ne tiennent pas compte des variations régionales du coût du carburant.

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Les prix de l’essence changent tous les jours, mais si vous conduisez votre véhicule personnel pour le travail, vos taux de remboursement changent rarement. Les modèles de remboursement en cents par mile (« CPM ») sont basés sur des taux annuels fixés par l’IRS ; si vous êtes remboursé selon le taux standard de l’IRS, vous recevrez 56 ¢ pour toute l’année 2021, que le prix de l’essence augmente de manière significative ou non.

Avant d’identifier la solution à ce problème, examinons d’abord où et pourquoi les prix de l’essence varient.

Pourquoi les prix de l'essence changent-ils autant ?

Les prix du gaz changent en fonction du lieu et de l’heure. Votre emplacement aux États-Unis ou au Canada affecte considérablement le prix de l’essence. Il existe également des changements saisonniers et des événements naturels et politiques qui entraînent des fluctuations du coût du carburant.

Lieu

Les facteurs géographiques qui ont une incidence sur les prix de l’essence comprennent la distance par rapport à l’approvisionnement, les réglementations et taxes environnementales régionales et la concurrence locale.[1]

Si une station-service est située loin des raffineries, des ports et des terminaux, les coûts de transport pour y transporter le carburant sont plus élevés. Cela se traduit par des cents supplémentaires par gallon.

Les détaillants locaux peuvent se faire concurrence pour faire baisser les prix. Cela dit, lorsqu’il y a peu de stations-service dans une région, les prix ont tendance à être plus élevés.

Les réglementations environnementales augmentent également les coûts, en raison des dépenses supplémentaires liées au respect des règles.

Un exemple est l’essence reformulée (“RFG”), qui brûle plus proprement pour atténuer le smog, mais coûte plus cher à produire. Il est obligatoire dans 9 zones aux États-Unis[2], toutes de grandes régions métropolitaines avec des niveaux de smog historiquement élevés. Les pompes qui utilisent de l’essence reformulée facturent plus cher, de sorte que les conducteurs qui font le plein aux pompes métropolitaines paient des prix plus élevés.

Les neuf domaines couverts par le règlement sont :

  1. Los Angeles, Anaheim, Riverside;
  2. Comté de San Diego;
  3. Greater Connecticut;
  4. New York, Northern New Jersey, Long Island, Connecticut;
  5. Philadelphia, Wilmington, Trenton;
  6. Chicago, Gary, Lake County;
  7. Baltimore;
  8. Houston, Galveston, Brazoria; and
  9. Milwaukee, Racine.

Les conducteurs de ces zones utilisent nécessairement RFG, ils paient donc plus pour faire le plein. Il existe d’autres régions aux États-Unis qui utilisent volontairement RFG. Environ ⅓ du gaz vendu aux États-Unis est reformulé, ce qui signifie des prix plus élevés, mais aussi un air plus pur, pour environ 75 millions de personnes.

Temps

Pendant les mois d’été, les prix augmentent parce que la composition chimique de l’essence doit être modifiée[3] pour éviter l’évaporation par temps chaud. Les produits chimiques qui empêchent l’évaporation sont chers et augmentent le prix à la pompe.

Une demande plus élevée dans les pays étrangers peut affecter le prix du gaz ici aux États-Unis. En 2008, la demande de pétrole brut de la Chine, du Moyen-Orient et de l’Amérique latine a contribué[4] à un coût record de l’essence aux États-Unis.

D’autres facteurs étrangers affectent les prix du pétrole brut. Les troubles politiques en Égypte et en Libye ont fait grimper les prix en 2011.[5] Lorsque les spéculateurs pensent que l’approvisionnement en pétrole sera interrompu par un événement géopolitique, ils font grimper le prix des contrats à terme, provoquant des hausses.

Comment cela affecte-t-il mes remboursements de kilométrage ?

Si vous êtes payé au taux standard en cents par mile (“CPM”) fixé par l’IRS (ou l’ARC au Canada) et que le prix de l’essence monte en flèche, vous serez injustement remboursé.

Cardata surveille en permanence les prix régionaux actuels du gaz et ajuste en conséquence les calculs de son programme à taux fixe et variable (« FAVR »). Les remboursements de véhicules FAVR, contrairement aux tarifs CPM standard, tiennent compte des variations régionales et temporelles des coûts de carburant. Les données en direct sur les prix de l’essence signifient que les taux variables des employés sont ajustés mensuellement, chaque fois qu’ils sont remboursés.

Les programmes FAVR sont la solution aux remboursements inéquitables. Les conducteurs de LA, dont les voitures roulent sur RFG, et qui sont loin des approvisionnements en pétrole, sont indemnisés pour les dépenses supplémentaires.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les programmes FAVR, vous pouvez réserver un appel avec nous dès aujourd’hui. Si vous souhaitez en savoir plus sur les remboursements, remplissez notre formulaire ci-dessous !

 [1] https://www.eia.gov/energyexplained/gasoline/regional-price-differences.php

[2] https://www.epa.gov/gasoline-standards/reformulated-gasoline

[3] https://www.eia.gov/energyexplained/gasoline/price-fluctuations.php

[4] Ibid.

[5] https://www.thebalance.com/why-are-gas-prices-so-high-3305653

Avis de non-responsabilité : rien dans cet article de blog n’est un avis juridique ou comptable. Consultez votre avocat ou votre comptable et ne vous fiez pas aux informations contenues dans ce document pour toute prise de décision commerciale ou personnelle, financière ou juridique.

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