Qu’est-Ce Qu’un Technicien De Flotte D’Automobile?

Cet article explique la différence entre un technicien de parc automobile et un autre poste de mécanicien automobile, tel qu’un mécanicien diesel, en décrivant les distinctions essentielles.

Introduction

Qu’est-ce qu’un technicien de parc automobile ? Ce rôle est-il similaire à celui d’un mécanicien diesel ou les techniciens de parc automobile ont-ils des procédures de travail et des responsabilités qui leur sont propres ? Et comme de plus en plus d’entreprises utilisent des véhicules personnels à des fins professionnelles, quelles sont les perspectives d’emploi pour les techniciens de parc automobile en 2024 ?

Cardata est en train de créer une bibliothèque de ressources pour les gestionnaires de parcs automobiles et les techniciens qu’ils emploient. Dans le présent article, nous examinerons les tâches et les responsabilités typiques des techniciens de parc automobile, les qualifications que doivent posséder les aspirants gestionnaires de parc automobile et les questions de réglementation et de conformité qui se posent dans le domaine de la gestion de parc automobile.

Description Du Poste De Technicien De Parc Automobile

Un technicien de parc automobile est un expert en réparation automobile chargé de l’entretien et de la maintenance simultanés de plusieurs véhicules. Comme un mécanicien automobile ou diesel, le technicien de flotte se distingue des rôles ci-dessus par ses fonctions de supervision d’une flotte entière de véhicules, généralement pour une seule entreprise (bien que cela puisse changer). On trouve naturellement des techniciens de flotte chaque fois que de nombreux véhicules d’entreprise sont nécessaires, ils gèrent donc souvent des véhicules spécialisés tels que des taxis, des bus scolaires ou des camions de livraison.

Selon ZipRecruiter, les techniciens de flotte “entretiennent les véhicules lorsqu’ils sont retournés au parc automobile, s’assurent qu’ils respectent toutes les règles de sécurité et signalent tout problème”[1] Cette définition souligne que les techniciens de flotte entretiennent généralement les véhicules après leur retour à un emplacement central plutôt que de se déplacer pour effectuer des réparations sur place. Comme les grandes flottes peuvent parcourir des dizaines de milliers de kilomètres à travers l’Amérique du Nord au cours d’une semaine moyenne, les techniciens de flotte doivent évaluer et réparer les problèmes mécaniques avant que les véhicules ne quittent le terrain.

Certaines entreprises confient la gestion de leur parc automobile à des sociétés tierces. Un technicien de parc automobile peut être responsable d’un seul parc de véhicules sous-traité à plusieurs entreprises utilisatrices. Cependant, dans la plupart des cas, un technicien de parc automobile travaille pour une entreprise qui possède plusieurs véhicules de société, généralement au moins cinq.

Principales Tâches Et Responsabilités D'un Technicien De Parc Automobile

Les techniciens de parc automobile sont responsables de bon nombre des mêmes tâches qu’un mécanicien automobile ordinaire, mais à plus grande échelle. Les tâches et responsabilités principales varient en fonction de l’emploi et de la taille de l’organisation.

Au cours d’une journée de travail moyenne, un technicien de parc automobile peut effectuer l’une des tâches suivantes :

• Réparation des freins – rinçage des conduites de frein, réparation et remplacement des plaquettes de frein, inspection des étriers, entretien du rotor
• Diagnostiquer et réparer les problèmes mécaniques et électriques courants
• Ils comprennent les systèmes électroniques plus complexes et l’utilisation d’outils et de technologies de diagnostic des véhicules. Les véhicules d’aujourd’hui contiennent des procédures électroniques plus complexes que ceux d’hier, et nombre d’entre elles ne peuvent être évaluées à partir de la seule vue ; ces outils de diagnostic nécessitent une certaine formation pour être utilisés.
• Coordination avec le gestionnaire du parc automobile pour exécuter les ordres de réparation en attente et assurer le délai de réparation en fonction de l’urgence et de la gravité du problème mécanique.
• Gestion de la garantie – suivi des conditions de garantie, envoi des pièces aux fabricants appropriés pour les réparations sous garantie, recherche de réparations de pièces avec un coût minimum pour l’employeur.
• Application des lois sur la sécurité routière et des connaissances réglementaires afin de s’assurer que les véhicules sont conformes aux réglementations nationales et fédérales.
• Entretien préventif et remplacement des pièces
• Transport des véhicules et des pièces vers et depuis les centres de réparation
• Vérification du kilométrage, de l’odomètre et du registre des incidents de sécurité.

Ce Qu'un Technicien De Parc Automobile Doit Savoir

La chose la plus importante qu’un technicien de flotte doit connaître est le système mécanique et électrique des véhicules qu’il entretient. Il doit comprendre comment ces véhicules fonctionnent et quels sont les problèmes courants qui peuvent survenir au cours de leur utilisation quotidienne.

Les techniciens de parcs automobiles doivent être polyvalents, car un véhicule moyen comporte de nombreux composants et systèmes différents, tous sujets à la dépréciation et à la dégradation. Les mécaniciens de flotte doivent avoir une excellente connaissance pratique des sujets suivants :

1. Ingénierie mécanique. Compréhension des principes généraux de l’ingénierie mécanique et des sujets fondamentaux tels que la dynamique, la thermodynamique, la conception mécanique et l’analyse structurelle.

2. Pneumatique et hydraulique. Connaissance de base des principes physiques qui sous-tendent les systèmes pneumatiques et hydrauliques.

3. Électrotechnique. Les techniciens de flotte doivent comprendre les bases de la circuiterie, comment dessiner et interpréter les schémas de circuits et comment mesurer les courants alternatifs et continus ou la résistance électrique à l’aide d’un voltmètre ou d’autres outils.

4. La technologie de diagnostic et ses applications. Un technicien de flotte peut avoir besoin de savoir comment utiliser plusieurs technologies de diagnostic différentes.  

5. Tâches administratives diverses. Bonne connaissance des garanties, suivi des pièces sous contrat, des dates d’expiration de la garantie, du kilométrage et de l’administration des registres d’incidents de réparation.

Qualifications Et Formation Des Techniciens De Flotte 

Pour les techniciens de flotte, les diplômes sont moins nécessaires que de bonnes connaissances pratiques et appliquées. Toutefois, l’obtention de connaissances spécialisées, comme un diplôme ou un certificat, sera bénéfique à tout mécanicien souhaitant occuper un poste de technicien de parc automobile.

Un permis de conduire valide dans l’État d’origine du technicien est nécessaire. Les candidats au poste de technicien de flotte doivent avoir une connaissance approfondie des lois et réglementations en matière de sécurité routière.

Dans la plupart des cas, les techniciens de flotte ont besoin d’un CDL ou d’un permis de conduire commercial[2], qui leur permet de conduire des camions et d’autres véhicules professionnels au-delà des frontières de l’État.

La plupart des emplois de technicien de parc automobile requièrent un diplôme d’études secondaires ou l’équivalent. Les aspirants techniciens de flotte devraient suivre des cours ou une formation sur les systèmes électroniques et la réparation mécanique ou toute autre qualification nécessaire pour devenir mécanicien automobile, car les fonctions sont similaires.

Une formation formelle peut ne pas être nécessaire si le candidat possède une formation sur le tas, comme un emploi précédent dans un atelier de réparation mécanique. Toutefois, les besoins des flottes de véhicules commerciaux diffèrent de ceux des véhicules personnels, de sorte qu’il convient d’apporter la preuve d’une formation sur les véhicules commerciaux.

Bien que cela ne soit pas explicitement exigé par les agences fédérales ou d’État, les techniciens de flotte doivent être capables d’effectuer les tâches physiques de base requises pour le travail, telles que soulever et porter des objets lourds de 50 à 100 livres et des boîtes, et maintenir des positions physiques debout ou couchées pendant de longues périodes lors de la réparation des véhicules.

Quel Est Le Salaire Moyen D'un Technicien De Flotte En 2024?

Le U.S. Bureau of Labor Statistics n’a pas de page récapitulative pour les techniciens de flotte.

Cependant, il dispose de deux pages récapitulatives pour les mécaniciens diesel et les techniciens de véhicules lourds et d’équipements mobiles, qui exercent des fonctions similaires.

Le U.S. Bureau of Labor Statistics indique que le “salaire annuel médian des techniciens d’entretien de véhicules lourds et d’équipements mobiles était de 58 350 dollars en mai 2022″[3] et que le technicien moyen était payé 26,14 dollars de l’heure.

De même, le salaire médian des techniciens en diesel était de 54 360 $, soit 28,06 $ de l’heure, lorsque les statistiques ont été recueillies en mai 2022[4].

Depuis que ces statistiques ont été recueillies en 2022, le salaire médian a probablement augmenté pour suivre l’inflation.

Tendances Futures Et Perspectives D'emploi Des Techniciens De Parc Automobile 

Le U.S. Bureau of Labor Statistics estime que la demande de techniciens de parc automobile restera stable, avec une croissance d’environ 1 % entre 2022 et 2032.3,4

Cela s’explique par le fait que les techniciens de parc automobile et de mécanique accumulent une formation en cours d’emploi et une expérience pratique au fur et à mesure qu’ils avancent dans leur carrière. Les nouveaux postes de techniciens de flotte ne peuvent apparaître qu’à l’occasion du départ à la retraite de leurs prédécesseurs.

Les techniciens de parc automobile sont moins susceptibles de se reconvertir dans un autre domaine, car leur expérience est pratique et hautement spécialisée ; ils sont susceptibles de rester techniciens en mécanique tout au long de leur carrière.

Questions De Conformité Et De Réglementation

Les techniciens de flotte sont d’une aide précieuse pour les gestionnaires de flotte en ce qui concerne le respect des réglementations. Ils doivent également connaître les réglementations et les conditions des garanties fournies par leurs véhicules et les fabricants de pièces.

La plupart des États n’ont pas de lois réglementaires spécifiques déterminant les rôles et les responsabilités des techniciens de flotte. Toutefois, ils disposent de nombreuses réglementations relatives à la sécurité des véhicules et à l’octroi de licences d’exploitation.

Il est essentiel que les techniciens de flotte comprennent les règles de sécurité et le code de la route de l’État ou des États dans lesquels eux-mêmes ou leurs conducteurs exercent leur activité et qu’ils soient en règle avec tous les organismes d’agrément et de réglementation.

Conclusion 

Le choix d’une carrière de technicien de parc automobile peut être un rôle dynamique et évolutif dans le monde des affaires d’aujourd’hui, qui est en constante évolution. Les étudiants et les travailleurs passionnés par les véhicules et la mécanique, tout comme les mécaniciens diesel et les autres techniciens en mécanique, se prêtent naturellement à cette fonction.

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Sources

[1] Q: What Is a Fleet Technician? | ZipRecruiter 

[2] Commercial Motor Vehicle Driver | US Department of Transportation 

[3] Heavy Vehicle and Mobile Equipment Service Technicians | U.S. Bureau Of Labor Statistics

[4] Diesel Service Technicians and Mechanics | U.S. Bureau Of Labor Statistics 
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