Six tendances en matière de véhicules qui transforment l’industrie de la construction

AAG : Cet article se penche sur les tendances de transformation des véhicules qui balayent l’industrie de la construction. Alors que les entreprises de construction sont confrontées à des défis allant de l’escalade des coûts à l’intégration technologique en passant par les réglementations en matière de développement durable, six tendances fondamentales se dégagent. Il s’agit notamment de la montée en puissance des programmes de remboursement des véhicules en tant que stratégie de maîtrise des coûts, de l’importance du suivi financier, de l’adhésion à des normes environnementales de plus en plus strictes, de la priorité donnée à la sécurité des conducteurs par la gestion de la responsabilité, de l’offre d’avantages aux conducteurs pour retenir les talents, et de l’exploitation des avancées technologiques pour rester compétitif. Ensemble, ces tendances illustrent l’évolution du paysage de l’industrie de la construction et soulignent l’engagement du secteur en faveur de l’innovation, de l’efficacité et de la durabilité.

Introduction

À mesure que le secteur de la construction évolue et que les exigences imposées aux entreprises de construction changent, il en va de même pour les défis qui régissent les éléments de leur activité, de l’escalade des coûts aux réglementations en matière de développement durable. Qu’il s’agisse de suivre les progrès technologiques, d’assurer la sécurité des conducteurs ou de déterminer les avantages pour les conducteurs, nous allons explorer six tendances qui façonnent la façon dont l’industrie de la construction aborde les programmes de véhicules.

L’escalade des coûts : Maximiser l’efficacité opérationnelle

Les perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement ont fait grimper le coût de l’approvisionnement en voitures et en pièces détachées pour les chefs d’entreprise du secteur de la construction (et l’inflation n’arrange rien).

Passer d’une flotte d’entreprise à un programme de remboursement des véhicules est un moyen pragmatique de limiter les coûts. Les programmes tels que les indemnités fixes et variables exonérées d’impôt remboursent aux employés un large éventail de frais liés aux déplacements, du carburant à l’entretien, en passant par la dépréciation des véhicules, souvent négligée mais pourtant substantielle.

À eux seuls, les frais de carburant peuvent peser lourdement sur le budget opérationnel d’une entreprise, en particulier lorsque les projets sont répartis sur des sites géographiquement différents. Les frais d’entretien des véhicules alourdissent le bilan financier, car les véhicules qui se rendent sur les chantiers de construction subissent une usure rigoureuse en raison de leur utilisation continue dans des environnements exigeants. Ces coûts d’entretien, s’ils ne sont pas contrôlés, peuvent considérablement éroder la rentabilité.

L’usure des véhicules dans le secteur de la construction peut rapidement réduire leur valeur au fil du temps. La dépréciation n’affecte pas seulement le bilan de l’entreprise, mais aussi la valeur de revente des véhicules. Reconnaître et traiter cet aspect des frais de déplacement fait partie intégrante d’une stratégie globale de gestion des coûts.

Les entreprises de construction peuvent utiliser leurs programmes de remboursement pour minimiser les impôts et réorienter ces fonds afin de maximiser l’efficacité opérationnelle. Ces programmes garantissent que les employés sont équitablement remboursés pour leurs frais de déplacement et que les livres comptables de l’entreprise sont conformes aux codes fiscaux stricts de l’IRS. Par conséquent, les fonds qui auraient pu être perdus en raison du gaspillage fiscal sont sauvegardés et réorientés vers des objectifs plus productifs.

Les fonds récupérés grâce aux économies d’impôts représentent plus que de simples chiffres sur un bilan ; ils sont le moteur de la croissance et de l’innovation. Lorsque les entreprises de construction gèrent efficacement leurs ressources et minimisent le gaspillage fiscal, elles se positionnent pour investir dans des domaines essentiels qui stimulent la productivité et la rentabilité. Ces fonds peuvent être affectés à des initiatives de recherche et de développement, à la modernisation des équipements, à l’acquisition de talents ou même à l’expansion sur de nouveaux marchés.

Suivi financier : Éviter le trou noir de la gestion de flotte

Dans le secteur de la construction, les programmes de véhicules peuvent souvent constituer un trou noir financier, car il est difficile de suivre les dépenses et de gérer les coûts de manière efficace. En d’autres termes, les coûts de la flotte peuvent devenir un trou noir. Les sociétés de gestion de flotte et les partenaires de location peuvent rendre difficile pour leurs clients la quantification du coût réel (ou de l’impact financier) de leur flotte.

Par exemple, selon les données les plus récentes, les employés parcourent en moyenne 75 miles par jour pour se rendre sur les chantiers, récupérer des fournitures ou signer rapidement un contrat. Mais ce kilométrage, les entreprises peuvent le déduire de leurs impôts à la fin de l’année. Il suffit d’utiliser les bons outils. Cela représente environ 10 000 dollars de déductions fiscales par an. Mais si ce kilométrage n’est pas comptabilisé, il n’est pas réclamé.

Les programmes de remboursement des véhicules peuvent contribuer à rationaliser les processus administratifs de suivi et de remboursement manuels des dépenses, réduisant ainsi la charge administrative des employés et de l’entreprise. Le remplacement du suivi manuel des dépenses par des programmes automatisés de remboursement des véhicules allège les charges administratives qui ont traditionnellement entravé l’efficacité et la productivité des employés en déplacement.

Réglementations en matière de développement durable : L’importance de la conformité

Alors que les gouvernements et les organismes de réglementation imposent des normes environnementales et des réglementations sur les émissions plus strictes, le développement durable est devenu une priorité de plus en plus importante dans l’industrie de la construction. Selon l’EPA, les transports représentent 28 % des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, dont 81 % pour le transport routier. Une stratégie de gestion durable du parc automobile donne la priorité à l’efficacité énergétique, à la réduction des objectifs de réduction et à la diminution des coûts d’exploitation.

Ainsi, pour se conformer aux réglementations environnementales strictes, notamment la loi sur la qualité de l’air (Clean Air Act), certaines entreprises “écologisent” aujourd’hui leur flotte en adoptant des véhicules électriques (EV) et des véhicules à carburant alternatif (AFV) afin de réduire les émissions de carbone.

Gestion de la responsabilité : Priorité à la sécurité des conducteurs

Avant d’acquérir un parc automobile, il est utile de comprendre les risques associés à l’exploitation d’un parc. L’un des risques les plus importants est celui des accidents ; si vos employés sont impliqués dans un accident alors qu’ils utilisent le véhicule de l’entreprise, cela peut coûter beaucoup d’argent à l’entreprise.

Étant donné que la FMC ne peut pas être seule responsable, les entreprises sont souvent chargées d’organiser leurs propres polices d’assurance.

Parlons de la responsabilité des entreprises. Qui doit assumer le risque associé à la conduite le week-end, le conducteur individuel ou l’entreprise pour laquelle il travaille entre 9 heures et 17 heures les jours de semaine ? L’auto-assurance consiste à mettre de côté des fonds pour couvrir les accidents potentiels et autres pertes dues au risque. En s’auto-assurant, on se réserve des liquidités pour faire face aux imprévus de l’entreprise.

Bien que l’auto-assurance des véhicules à moteur puisse sembler avantageuse, l’un de ses principaux inconvénients est que les liquidités ne seront pas utilisées pour générer des revenus. De plus, en cas d’accident catastrophique, pouvez-vous être sûr de disposer de suffisamment de fonds pour couvrir les dommages ? Qu’en est-il de la perte de clientèle ? De l’impact sur la réputation de l’entreprise ? Les relations avec les partenaires et les clients ?

Il est plus coûteux d’assurer un véhicule commercial qu’un véhicule personnel. Une police d’assurance commerciale peut coûter le double de la prime d’assurance d’une voiture personnelle. Un avenant relatif à l’utilisation professionnelle sur une police de 1 500 dollars peut ajouter entre 60 et 100 dollars. Avant la pandémie, on supposait que vous conduisiez votre voiture cinq jours par semaine. Les polices d’assurance sont donc conçues en conséquence, les polices commerciales étant établies pour atténuer les risques élevés liés à la conduite d’un véhicule d’entreprise tout au long de la journée.

Les entreprises peuvent sérieusement envisager de souscrire une assurance commerciale catastrophique afin d’être totalement protégées contre les accidents d’une valeur supérieure à un million de dollars. Cette forme d’assurance offre une couverture exceptionnelle pour toute perte financière inattendue due à un incident majeur.

Avantages pour les conducteurs : Au-delà des 401(k) et des prestations de santé

Infrastructure Investment and Jobs Act (loi sur l’investissement dans les infrastructures et les emplois) : Le Congrès a adopté cette loi en novembre, dans le but de relever certains défis, mais l’industrie a toujours besoin d’environ 650 000 travailleurs supplémentaires en 2022 pour répondre à la demande.

Il est plus important que jamais de conserver une main-d’œuvre qualifiée. Aujourd’hui, les employés démissionnent en raison de la stagnation des salaires, de l’augmentation du coût de la vie et de l’absence d’avantages sociaux. Pour rester compétitives, les entreprises de construction explorent des moyens créatifs d’offrir des incitations supplémentaires à leurs employés, au-delà des avantages traditionnels tels que les plans 401(k) et l’assurance maladie.

Les avantages liés au remboursement des véhicules peuvent être un atout précieux, et les entreprises de construction tirent parti de Cardata pour offrir aux chauffeurs une rémunération conforme au marché. Ces avantages n’améliorent pas seulement le bien-être financier des employés, mais contribuent également à accroître la satisfaction au travail et la loyauté.

Dans le cas des remboursements, l’équité est essentielle. Elle permet non seulement d’améliorer les salaires et les bénéfices, mais aussi de fidéliser les employés et d’attirer de nouveaux talents. Les travailleurs talentueux ont plus d’options que jamais, c’est pourquoi il est essentiel de leur offrir un régime de rémunération attrayant.

Progrès technologiques : Garder une longueur d’avance

Le secteur de la construction doit exploiter le pouvoir de l’innovation. Cela implique l’intégration de logiciels de gestion de la construction de pointe, l’analyse des données et l’automatisation à chaque phase du cycle de vie du projet. Ces outils permettent aux entreprises de construction d’optimiser leurs opérations, d’améliorer la supervision des projets et d’atténuer les risques liés aux forces économiques externes.

En s’appuyant sur des logiciels et des analyses de données de pointe, les entreprises de construction peuvent mieux comprendre la dynamique de la chaîne d’approvisionnement et anticiper les évolutions du marché tout en affinant leurs processus d’approvisionnement.

Les dirigeants du secteur de la construction se tournent vers les logiciels pour combler les lacunes en matière de données, améliorer l’efficacité et la rentabilité. En augmentant la visibilité sur le kilométrage des conducteurs et le suivi des itinéraires, les entreprises développent leur intelligence et rationalisent leur productivité. Remplacer les voitures inutilisées et les paiements non justifiés par des options responsables et conformes aux règles fiscales.

Ces changements sont en train de remodeler le mode de fonctionnement du secteur de la construction, en particulier lorsque les entreprises envisagent de restructurer leurs flottes de véhicules. Non seulement le fait de répondre à ces tendances permet à votre entreprise de se préparer à l’avenir, mais les employeurs et les employés en tirent également profit.

Conclusion

Le secteur de la construction, pilier des économies du monde entier, subit un changement sismique, motivé en grande partie par l’évolution des tendances en matière de véhicules. Qu’il s’agisse de faire face à l’augmentation des coûts opérationnels due aux perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement ou de se conformer à des réglementations strictes en matière de développement durable, le secteur s’oriente vers des solutions plus efficaces et plus innovantes. L’émergence de programmes de remboursement de véhicules, motivés par le désir de maximiser l’efficacité opérationnelle et d’offrir des avantages aux employés, souligne l’engagement du secteur à s’adapter et à faire preuve de prudence financière. En mettant de plus en plus l’accent sur la sécurité des conducteurs, les entreprises de construction réévaluent leurs stratégies de gestion des risques afin de protéger à la fois leurs actifs financiers et leur ressource la plus précieuse, leurs employés. La reconnaissance du rôle central de la technologie dans l’amélioration de la productivité et de la prise de décision est au premier plan de cette transformation. En adoptant ces tendances, le secteur de la construction ne fait pas que renforcer sa position actuelle, il trace également une trajectoire qui garantit sa pertinence et sa résilience à l’avenir. Les implications de ces changements vont au-delà des bilans et des protocoles opérationnels ; elles signifient un engagement renouvelé en faveur de la croissance, de l’innovation et du bien-être de toutes les parties prenantes.