Dans l’industrie agroalimentaire, il y a des cas o\u00f9 vous avez besoin de flottes de v\u00e9hicules appartenant \u00e0 l’entreprise ou lou\u00e9s, et d’autres o\u00f9 vous pouvez rembourser les employ\u00e9s qui conduisent des voitures personnelles. Tous les r\u00f4les dans l’industrie agroalimentaire, et tous les produits, ne n\u00e9cessitent pas le m\u00eame type de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Des v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s sont n\u00e9cessaires lorsque les employ\u00e9s doivent conduire, par exemple des camions frigorifiques ou des fourgonnettes, et un programme de remboursement des v\u00e9hicules (PRV) utilisant les voitures appartenant aux employ\u00e9s peut \u00eatre le meilleur choix. Une bonne combinaison peut rendre la gestion de votre parc automobile moins co\u00fbteuse et moins chronophage, tout en assurant la satisfaction de vos \u00e9quipes mobiles.<\/p>\n\n\n\n
Un \u00ab <\/em>programme de remboursement de v\u00e9hicule (VRP)<\/u><\/em><\/a> \u00bb est un moyen pour les employeurs de payer les employ\u00e9s qui utilisent leur v\u00e9hicule personnel pour le travail. Au lieu de louer ou d’acheter des v\u00e9hicules de fonction, l’entreprise rembourse \u00e0 chaque employ\u00e9 les frais fixes et variables li\u00e9s \u00e0 la conduite. Les programmes VRP comprennent <\/em>les taux fixes et variables<\/u><\/em><\/a>, les <\/em>indemnit\u00e9s de voiture non imposables<\/u><\/em><\/a> et les <\/em>cents par mile<\/u><\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n Le secteur de l’alimentation et des boissons g\u00e8re tout, des plats surgel\u00e9s et des produits laitiers aux collations et boissons de longue conservation, et une sous-cat\u00e9gorie importante est la distribution de boissons alcoolis\u00e9es. Chaque cat\u00e9gorie de produits a ses propres exigences en mati\u00e8re de temp\u00e9rature, de manutention et de livraison, et m\u00eame des r\u00e9glementations \u00e9manant d’organismes de r\u00e9glementation.[1]<\/p>\n\n\n\n Mais tous les employ\u00e9s n’ont pas pour r\u00f4le de transporter des charges volumineuses ou p\u00e9rissables. Les repr\u00e9sentants commerciaux, les merchandisers et les cadres, par exemple, voyagent beaucoup mais ont rarement besoin d’un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 pour faire leur travail.[2]<\/p>\n\n\n\n Les camions et camionnettes r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s sont un excellent exemple de v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s. Ils permettent de conserver les denr\u00e9es p\u00e9rissables telles que la viande, les produits laitiers et les produits frais \u00e0 des temp\u00e9ratures optimales afin de pr\u00e9server leur qualit\u00e9. Si une camionnette standard n’est pas \u00e9quip\u00e9e d’une unit\u00e9 de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature, les entreprises risquent de voir leurs produits s’ab\u00eemer et de faire face \u00e0 des probl\u00e8mes juridiques potentiels en cas de non-respect des exigences r\u00e9glementaires.[3]<\/p>\n\n\n\n Pour les volumes plus importants ou les chargements en vrac (par exemple, des caisses de boissons ou des palettes de produits alimentaires), les camions de fret et les camions \u00e0 caisse offrent la capacit\u00e9 n\u00e9cessaire. Les exp\u00e9ditions vraiment massives et les itin\u00e9raires longue distance n\u00e9cessitent des semi-remorques pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 des marchandises.[2]<\/p>\n\n\n\n En revanche, les employ\u00e9s occupant des postes de vente, de marchandisage ou de direction ne transportent g\u00e9n\u00e9ralement pas de marchandises volumineuses ou sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature. Pour ces postes, les programmes de remboursement des frais de v\u00e9hicule (VRP) sont essentiels. En remboursant les employ\u00e9s qui utilisent leur voiture personnelle pour se d\u00e9placer dans le cadre de leur travail, les entreprises \u00e9vitent les frais g\u00e9n\u00e9raux p\u00e9nibles li\u00e9s \u00e0 la possession et \u00e0 la location d’un parc automobile.<\/p>\n\n\n\n Les employ\u00e9s peuvent \u00e9galement appr\u00e9cier la libert\u00e9 et le confort d’utiliser un v\u00e9hicule qu’ils connaissent d\u00e9j\u00e0. Un programme de remboursement des frais de v\u00e9hicule, en particulier un programme \u00e0 taux fixe et variable, peut r\u00e9duire les d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 la flotte en offrant des remboursements non imposables aux employ\u00e9s qui remplissent les conditions requises par l’IRS. M\u00eame avec des programmes de remboursement des frais de v\u00e9hicule tr\u00e8s avantageux, vous pouvez r\u00e9duire les co\u00fbts de la flotte de 30 %<\/u><\/a> par rapport \u00e0 l’entretien d’une flotte d’entreprise inutile.<\/p>\n\n\n\n Pour d\u00e9cider s’il faut louer des v\u00e9hicules ou rembourser, il faut d’abord v\u00e9rifier les r\u00f4les et les exigences du poste. \u00c9valuez la taille des chargements, les exigences en mati\u00e8re de temp\u00e9rature et les distances de d\u00e9placement pour d\u00e9terminer quels postes n\u00e9cessitent r\u00e9ellement des camions ou des fourgonnettes sp\u00e9cialis\u00e9s.[1]<\/p>\n\n\n\n Parall\u00e8lement, l’analyse des habitudes des employ\u00e9s qui voyagent fr\u00e9quemment mais n’ont pas besoin de transport sp\u00e9cialis\u00e9 permet de d\u00e9terminer quels postes peuvent passer \u00e0 un programme de remboursement de v\u00e9hicule. Cette segmentation permet d’\u00e9viter le gaspillage li\u00e9 \u00e0 la sur-mobilit\u00e9 (l’achat ou la location de plus de v\u00e9hicules que n\u00e9cessaire) et permet \u00e0 l’entreprise de concentrer ses ressources.[3]<\/p>\n\n\n\n Que les v\u00e9hicules appartiennent \u00e0 l’entreprise ou fassent partie d’un programme de remboursement de v\u00e9hicule, la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 sont essentielles dans le secteur de l’alimentation et des boissons. L’entretien et les inspections des v\u00e9hicules de la flotte, ainsi que la surveillance des conducteurs et les programmes de formation pour les v\u00e9hicules personnels, contribuent \u00e0 maintenir les normes. Pour ceux qui utilisent des camions frigorifiques, le suivi de la temp\u00e9rature et la technologie t\u00e9l\u00e9matique permettent de maintenir les marchandises \u00e0 la bonne temp\u00e9rature et de faire en sorte que les conducteurs suivent les itin\u00e9raires les meilleurs et les plus s\u00fbrs. Parall\u00e8lement, pour les employ\u00e9s rembours\u00e9s par le biais de VRP, il est important de v\u00e9rifier que chacun d’entre eux dispose d’une couverture d’assurance suffisante et comprend les attentes de l’entreprise en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les v\u00e9rifications du dossier de conduite (MVR)<\/u><\/em><\/a> et la formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs sont essentielles dans ce dernier cas. La surveillance continue <\/em>du dossier de conduite<\/u><\/em><\/a> est un moyen proactif de se tenir inform\u00e9 de tout changement dans le dossier de conduite de vos conducteurs au fur et \u00e0 mesure qu’ils se produisent, tels que les suspensions de permis, les r\u00e9vocations ou les nouvelles infractions, au lieu de les d\u00e9couvrir des mois plus tard lors d’un contr\u00f4le annuel. En recevant des alertes en temps r\u00e9el, les entreprises peuvent r\u00e9agir plus rapidement aux risques de s\u00e9curit\u00e9, prot\u00e9ger leur r\u00e9putation, r\u00e9duire leur responsabilit\u00e9 et assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous sur la route.<\/em><\/p>\n\n\n\n En savoir plus sur les solutions de s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs : <\/em>S\u00e9curit\u00e9 des conducteurs | Cardata<\/u><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n La durabilit\u00e9 a \u00e9galement influenc\u00e9 r\u00e9cemment de nombreuses d\u00e9cisions concernant les v\u00e9hicules modernes dans le secteur de la restauration et des boissons. Face \u00e0 la pression croissante des consommateurs et des actionnaires, certaines entreprises ont int\u00e9gr\u00e9 des mod\u00e8les \u00e9lectriques ou hybrides dans leurs flottes, en particulier pour les itin\u00e9raires locaux ou r\u00e9gionaux o\u00f9 l’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques n’\u00e9tait pas un probl\u00e8me. Les cr\u00e9dits d’imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9raux et les incitations provinciales ou \u00e9tatiques ont att\u00e9nu\u00e9 le choc initial. Les employ\u00e9s ont \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de ces incitations. Il reste \u00e0 voir si cette tendance se poursuivra sous la pr\u00e9sidence Trump.<\/p>\n\n\n\n En savoir plus sur la durabilit\u00e9 des flottes.<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n Les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un programme de remboursement des frais de v\u00e9hicule sont int\u00e9ressantes, mais il ne faut pas n\u00e9gliger la conformit\u00e9 et l’alignement strat\u00e9gique. Un programme de remboursement mal structur\u00e9 pourrait entra\u00eener des complications fiscales ou juridiques, surtout s’il n’est pas conforme aux directives de l’IRS<\/u><\/a>. (C’est pourquoi il est si important de travailler avec un partenaire de remboursement des frais de v\u00e9hicule qui conna\u00eet toutes les r\u00e8gles de l’IRS !)<\/p>\n\n\n\n De m\u00eame, il ne faut pas compter uniquement sur les v\u00e9hicules des employ\u00e9s pour les t\u00e2ches qui n\u00e9cessitent un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9. La cl\u00e9 est de trouver le juste \u00e9quilibre entre les flottes sp\u00e9cialis\u00e9es qui transportent les chargements qui en ont besoin et les v\u00e9hicules personnels qui font tout le reste.<\/p>\n\n\n\n Les entreprises qui cherchent \u00e0 renforcer leur logistique F&B devraient commencer par auditer leur profil de mobilit\u00e9 actuel. Un fournisseur de VRP peut \u00e9galement les aider \u00e0 le faire.<\/p>\n\n\n\n Ensuite, le calcul d’une analyse co\u00fbts-avantages de l’achat ou de la location de v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 la mise en \u0153uvre de programmes de remboursement peut vous indiquer la voie la plus judicieuse.<\/p>\n\n\n\n Au fond, la d\u00e9cision concernant la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 adopter dans le secteur de l’alimentation et des boissons d\u00e9pend de la pr\u00e9servation de la qualit\u00e9 des produits tout en g\u00e9rant les co\u00fbts et en respectant les normes r\u00e9glementaires. Les camions frigorifiques et les fourgons restent indispensables pour les marchandises p\u00e9rissables et les livraisons en vrac. Parall\u00e8lement, les r\u00f4les qui ne n\u00e9cessitent pas de v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficieront des programmes de remboursement. En r\u00e9alisant un audit clair des besoins en mati\u00e8re de transport, en adoptant une approche strat\u00e9gique de la gestion de la flotte et en mettant en place un cadre solide en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de conformit\u00e9, les entreprises du secteur agroalimentaire pourront prosp\u00e9rer sur un march\u00e9 exigeant.<\/p>\n\n\n\n [1] Gestion de la flotte agroalimentaire | Geotab<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n [2] ALIMENTATION ET BOISSONS | Michelin B2B<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\nLa mobilit\u00e9 dans le secteur de l’alimentation et des boissons<\/h2>\n\n\n\n
Choisir entre une flotte de v\u00e9hicules et des programmes de remboursement de v\u00e9hicule<\/h2>\n\n\n\n
S\u00e9curit\u00e9 et conformit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
Durabilit\u00e9 des flottes et remboursements de v\u00e9hicules<\/h2>\n\n\n\n
\u00c9quilibrer les co\u00fbts et la conformit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
Prochaines \u00e9tapes<\/h2>\n\n\n\n
\n
R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n\n\n\n