Attirer les meilleurs talents de la vente est difficile en ce moment. Cela a toujours \u00e9t\u00e9 le cas, mais sur le march\u00e9 actuel, vous devez fournir des raisons convaincantes pour que des vendeurs de premier ordre rejoignent votre \u00e9quipe plut\u00f4t que celle de quelqu’un d’autre. Une excellente fa\u00e7on de le faire est avec une allocation de voiture hors taxe.<\/a><\/p>\n\n\n\n Je vais vous confier un secret qui peut vous d\u00e9marquer de vos concurrents. De nombreuses entreprises offrent encore des allocations archa\u00efques et imposables. Ils ne connaissent pas les directives de l’IRS qui permettent aux entreprises de rembourser les frais de conduite en franchise d’imp\u00f4t. Leurs \u00e9quipes de vente perdent 30 % de leur indemnit\u00e9 de voiture au profit de la masse salariale et de l’imp\u00f4t sur le revenu.<\/p>\n\n\n\n Vous pouvez obtenir un avantage en mati\u00e8re d’embauche en remettant ces 30 % dans la poche de votre \u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n Le programme de v\u00e9hicules modernes n’est pas une flotte de voitures de soci\u00e9t\u00e9. De nos jours, les entreprises utilisent des flottes appartenant \u00e0 leurs employ\u00e9s. Vos commerciaux am\u00e8nent leur voiture personnelle au travail et vous les remboursez.<\/p>\n\n\n\n Les vendeurs pr\u00e9f\u00e8rent cela, et c’est mieux pour votre bilan.<\/p>\n\n\n\n Les vendeurs conduisent une voiture qui correspond \u00e0 leur mode de vie et ils sont rembours\u00e9s. De nombreuses entreprises couvrent 70 % des d\u00e9penses d’exploitation des v\u00e9hicules de leurs conducteurs lorsque ces voitures sont utilis\u00e9es \u00e0 des fins professionnelles. Ainsi, les conducteurs obtiennent la plupart de leurs frais de voiture pay\u00e9s et c’est une voiture de leur choix.<\/p>\n\n\n\n Comparez cela avec les flottes de voitures appartenant \u00e0 l’entreprise : les conducteurs doivent conduire tout ce que l’employeur leur fournit, en plus de payer une r\u00e9trofacturation pour usage personnel. Demandez \u00e0 un vendeur s’il souhaite payer une r\u00e9trofacturation mensuelle de 300 $ pour conduire une voiture qu’il n’aime pas ; Je parie que la r\u00e9ponse est “non merci”.<\/p>\n\n\n\n De plus, les flottes d\u00e9tenues ou lou\u00e9es par l’entreprise ne sont pas la bonne chose \u00e0 avoir sur le terrain en ce moment. Nous sommes dans une p\u00e9riode \u00e9conomique incertaine. Poss\u00e9der un grand nombre d’actifs qui se d\u00e9pr\u00e9cient n’est pas une strat\u00e9gie s\u00fbre. Si vous voulez une entreprise agile et robuste, vous devez \u00eatre en mesure d’adapter la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Si votre effectif diminue ou augmente, vous ne devriez pas avoir besoin d’ajouter ou de soustraire plusieurs dizaines d’actifs de 30 000 $.<\/p>\n\n\n\n Alors la question est, comment puis-je rembourser mon conducteur pour l’utilisation professionnelle de son v\u00e9hicule personnel ? La mauvaise r\u00e9ponse est les allocations forfaitaires imposables. La bonne r\u00e9ponse est les programmes de remboursement en franchise d’imp\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n Pour obtenir des vendeurs le programme de remboursement hors taxes qu’ils veulent, celui qui adoucira l’affaire lorsque vous \u00eates en n\u00e9gociations d’embauche, votre meilleur choix est d’obtenir un programme de v\u00e9hicule externalis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les prestataires de remboursement externalis\u00e9s tels que Cardata sont en mesure de vous fournir l’ensemble complet d’outils dont vous avez besoin pour effectuer des remboursements conformes \u00e0 l’IRS.<\/p>\n\n\n\n Les programmes conformes \u00e0 l’IRS peuvent \u00eatre fastidieux \u00e0 g\u00e9rer en interne. Il existe des mesures strictes auxquelles vous devez vous conformer : enregistrement du kilom\u00e9trage, v\u00e9rification des assurances ; les conducteurs doivent acheter des voitures d’une certaine valeur, vous devez d\u00e9finir un v\u00e9hicule standard du programme – la liste est longue, et ce n’est pas une liste que vous souhaitez d\u00e9charger sur votre service des ressources humaines.<\/p>\n\n\n\n Au lieu de cela, fournissez \u00e0 vos chauffeurs un logiciel de suivi du kilom\u00e9trage et \u00e0 vos responsables un tableau de bord de reporting cloud.<\/p>\n\n\n\n Vous pouvez r\u00e9ellement \u00e9conomiser \u00e0 vos chauffeurs une semaine compl\u00e8te de travail par an avec une application de suivi GPS.<\/a> Les journaux de kilom\u00e9trage conformes \u00e0 l’IRS, qui peuvent prendre jusqu’\u00e0 4 minutes \u00e0 remplir par appel de vente, peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par un outil de suivi du kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n Et les bo\u00eetes \u00e0 chaussures de journaux de kilom\u00e9trage et de re\u00e7us d’essence que les administrateurs d\u00e9testent peuvent \u00eatre remplac\u00e9es par un tableau de bord de reporting cloud. Cardata Cloud<\/a>, par exemple, fournit \u00e0 votre \u00e9quipe d’administration tout ce dont elle a besoin pour v\u00e9rifier et approuver vos Miles professionnels.<\/p>\n\n\n\n Ces logiciels, fonctionnant en tandem, donnent \u00e0 votre entreprise tout ce dont elle a besoin pour pr\u00e9lever la taxe ou les frais de conduite de votre \u00e9quipe. Ils remplacent tous les processus manuels n\u00e9cessaires mais fastidieux que l’IRS exige pour justifier les plans de remboursement en franchise d’imp\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n Verser une allocation forfaitaire semble facile. Vous choisissez simplement un nombre arbitraire et l’ajoutez au ch\u00e8que de paie d’un vendeur.<\/p>\n\n\n\n Cependant, selon votre \u00e9tat, vous et votre employ\u00e9 pourriez perdre 30 \u00e0 40 % de cette indemnit\u00e9 au profit des imp\u00f4ts. Si vous voulez en savoir plus sur la fa\u00e7on dont la fiscalit\u00e9 affecte les allocations archa\u00efques, consultez cet article :<\/p>\n\n\n\n Comment la masse salariale et l’imp\u00f4t sur le revenu affectent la conduite professionnelle.<\/a><\/p>\n\n\n\n Consid\u00e9rez cet avantage d’un plan de remboursement en franchise d’imp\u00f4t. Normalement, une personne devrait payer les frais de sa voiture familiale de sa poche, \u00e0 m\u00eame son revenu net.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu’un employeur leur rembourse l’utilisation professionnelle de leur v\u00e9hicule personnel, le revenu d’un conducteur n’est pas touch\u00e9. Les d\u00e9penses de voiture proviennent de leur revenu brut plut\u00f4t que de leur net.<\/p>\n\n\n\n Les conducteurs voient leurs paiements de voiture renforc\u00e9s et les entreprises b\u00e9n\u00e9ficient d’un programme de v\u00e9hicules all\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Les programmes de remboursement fonctionnent de deux mani\u00e8res. Il s’agit soit de simples programmes de cents par mile (“CPM”)<\/a>, soit de programmes qui paient un tarif au mile avec un tarif fixe. Ce dernier type de programme est appel\u00e9 programme \u00e0 taux fixe et variable (\u00ab FAVR \u00bb).<\/p>\n\n\n\n Les programmes FAVR sont l’\u00e9talon-or. Il existe certains cas o\u00f9 les programmes Cents per Mile sont utiles aux entreprises, mais chez Cardata, nous constatons souvent que FAVR est la meilleure solution aux probl\u00e8mes des programmes de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n The CPM rate is a flat rate paid to drivers on a per mile basis. It is an optional rate that the IRS sets every year; or, rarely, twice a year, as is the case right now.<\/p>\n\n\n\n L’IRS a r\u00e9cemment augment\u00e9 son taux de kilom\u00e9trage standard optionnel \u00e0 62,5 \u00a2<\/a>, en hausse de 4 cents par rapport aux 58,5 \u00a2 avec lesquels nous avons commenc\u00e9 l’ann\u00e9e.<\/a><\/p>\n\n\n\n C’est la premi\u00e8re fois en plus de dix ans que l’IRS modifie en milieu d’ann\u00e9e le taux de kilom\u00e9trage standard facultatif. La derni\u00e8re fois, c’\u00e9tait en 2011, et avant cela en 2008. Ce rare ajustement en milieu d’ann\u00e9e refl\u00e8te la hausse du co\u00fbt de la conduite.<\/p>\n\n\n\n Il ne fait aucun doute que les prix augmentent – les voitures d’occasion et l’essence sont les deux principaux moteurs de l’inflation globale que nous connaissons actuellement. Bien que le nouveau taux IRS soit une r\u00e9vision bienvenue pour les entreprises et les conducteurs, le FAVR dispose de m\u00e9canismes pour s’adapter aux fluctuations des co\u00fbts \u00e0 mesure qu’ils augmentent, ce qui le place devant l’IRS.<\/p>\n\n\n\n Si vous souhaitez attirer les meilleurs talents commerciaux, FAVR est souvent l’outil pour vous aider \u00e0 le faire. La capacit\u00e9 de FAVR \u00e0 fl\u00e9chir lorsque les prix montent et descendent prot\u00e8ge les conducteurs des impr\u00e9vus,<\/p>\n\n\n\n Les programmes FAVR fonctionnent en remboursant un montant fixe en dollars pour les frais de v\u00e9hicule fixes et un taux variable par mile.<\/p>\n\n\n\n Les d\u00e9penses fixes comprennent les frais de licence, l’assurance et d’autres d\u00e9penses qui ne changent pas en fonction de la distance ou de la fr\u00e9quence de conduite d’un vendeur. Ces d\u00e9penses sont \u00e9galement moins susceptibles de fluctuer en r\u00e9ponse, par exemple, \u00e0 des crises g\u00e9opolitiques. Vos d\u00e9penses d’assurance ont tendance \u00e0 rester les m\u00eames alors que les prix de l’essence augmentent.<\/p>\n\n\n\n Les frais de gaz sont rembours\u00e9s en utilisant le taux de remboursement variable par mile, tout comme d’autres co\u00fbts volatils comme la r\u00e9paration. Ce dernier peut fluctuer en r\u00e9ponse, par exemple, \u00e0 des perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement et \u00e0 des p\u00e9nuries de pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n Il est \u00e9galement possible d’offrir des remboursements r\u00e9gionaux avec les programmes FAVR. Les programmes de Cardata, en particulier, utilisent des donn\u00e9es pour rembourser des remboursements r\u00e9gionaux pr\u00e9cis. Les prix de l’essence, par exemple, sont calcul\u00e9s mensuellement sur la base des donn\u00e9es extraites des stations locales des conducteurs, et un nouveau taux variable est produit avec ces informations.<\/p>\n\n\n\nAllocations de voitures par rapport aux flottes de voitures de soci\u00e9t\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
Comment d\u00e9taxer les frais de conduite de mon \u00e9quipe commerciale ?<\/h2>\n\n\n\n
Qu’est-ce que je risque sans documentation appropri\u00e9e?<\/h3>\n\n\n\n
Programmes de remboursement de kilom\u00e9trage hors taxes<\/h2>\n\n\n\n
Comment sont pay\u00e9s les remboursements hors taxes ?<\/h2>\n\n\n\n
Cents par mille<\/h3>\n\n\n\n
Taux fixe et variable (“FAVR”)<\/h3>\n\n\n\n