{"id":1312,"date":"2023-03-20T08:58:00","date_gmt":"2023-03-20T08:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cardata.co\/fr\/resources\/blog\/fleets-of-company-cars-vs-favr-reimbursement-programs"},"modified":"2023-05-11T13:54:12","modified_gmt":"2023-05-11T13:54:12","slug":"fleets-company-cars-vs-favr-reimbursement-programs","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/cardata.co\/fr\/blog\/fleets-company-cars-vs-favr-reimbursement-programs\/","title":{"rendered":"Flottes de voitures de soci\u00e9t\u00e9 vs programmes de remboursement FAVR"},"content":{"rendered":"\n

Flotte contre FAVR<\/h2>\n\n\n\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre les remboursements flotte et FAVR\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Une flotte est un ensemble de voitures de soci\u00e9t\u00e9, d\u00e9tenues ou lou\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9 en question. Un programme de remboursement \u00e0 taux fixe et variable (\u00ab FAVR \u00bb) est essentiellement une flotte appartenant aux employ\u00e9s : un syst\u00e8me dans lequel les employ\u00e9s conduisent leur voiture personnelle pour le travail et sont rembours\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Flotte<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. L’entreprise poss\u00e8de ou loue des voitures<\/li>\n\n\n\n
  2. L’entreprise fournit lesdites voitures aux employ\u00e9s pour le travail<\/li>\n\n\n\n
  3. L’entreprise paie les frais de v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n
  4. L’entreprise assume tous les risques d’assurance, y compris les accidents apr\u00e8s le travail<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    FAVR<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Les employ\u00e9s poss\u00e8dent ou louent des voitures<\/li>\n\n\n\n
    2. Les employ\u00e9s apportent des v\u00e9hicules personnels au travail<\/li>\n\n\n\n
    3. Les employ\u00e9s paient leurs d\u00e9penses, puis sont rembours\u00e9s<\/li>\n\n\n\n
    4. Les employ\u00e9s assument le risque d’assurance \u00e0 usage personnel<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Quels sont les avantages de passer \u00e0 un mod\u00e8le de remboursement de kilom\u00e9trage FAVR \u00e0 partir de la flotte\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

      Le passage \u00e0 un mod\u00e8le de remboursement de kilom\u00e9trage FAVR \u00e0 partir de la flotte pr\u00e9sente de nombreux avantages qui peuvent \u00eatre ressentis dans toute organisation. Les \u00e9conomies de co\u00fbts, la r\u00e9duction des risques et la flexibilit\u00e9 accrue sont les avantages les plus notables, ce qui permet aux entreprises de r\u00e9duire ou d’augmenter plus facilement leurs effectifs sans avoir le fardeau des actifs. De plus, avec un programme FAVR, les organisations ont acc\u00e8s \u00e0 une libert\u00e9 sans pr\u00e9c\u00e9dent dans la gestion des remboursements de leurs employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

      Raisons de passer \u00e0 FAVR\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. \u00c9conomies de co\u00fbts\u00a0: FAVR est moins cher que la flotte<\/li>\n\n\n\n
      2. Risque r\u00e9duit\u00a0: les entreprises ne sont pas responsables des collisions avec les employ\u00e9s en dehors des heures d’horloge<\/li>\n\n\n\n
      3. \u00c9voluez, r\u00e9duisez : ajoutez et supprimez facilement des chauffeurs des programmes FAVR au lieu de devoir vendre des voitures de soci\u00e9t\u00e9 ou de les laisser inactifs en attendant que de nouveaux employ\u00e9s les occupent<\/li>\n\n\n\n
      4. Flexibilit\u00e9 de FAVR\u00a0: FAVR est beaucoup plus personnalisable en fonction des diff\u00e9rentes r\u00e9gions et des besoins des employ\u00e9s que la flotte<\/li>\n\n\n\n
      5. Choix des employ\u00e9s\u00a0: les jeunes g\u00e9n\u00e9rations de conducteurs n’aiment pas qu’on leur dise quelle voiture ils conduiront et aimeraient choisir leur propre v\u00e9hicule, celui qui correspond \u00e0 leur vie<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Quels sont tous les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 la flotte\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

        Il peut \u00eatre difficile de d\u00e9terminer les co\u00fbts exacts associ\u00e9s \u00e0 l’exploitation d’une flotte de v\u00e9hicules \u00e0 des fins commerciales. Il ne s’agit pas seulement des paiements de location mensuels et de l’amortissement, mais aussi des frais de gestion, des taxes, des frais d’entretien et d’autres variables qui composent tous ce que vous devrez chaque mois. Naturellement, ces facteurs ajoutent de la complexit\u00e9 lorsque vous essayez de budg\u00e9tiser une flotte op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n

        Les soci\u00e9t\u00e9s de gestion de flotte peuvent souvent avoir des co\u00fbts cach\u00e9s comme les int\u00e9r\u00eats, l’assurance, l’entretien et le carburant – qui doivent tous \u00eatre pris en compte lorsque vous prenez votre d\u00e9cision. Mais il y a d’autres co\u00fbts en dollars \u00ab l\u00e9gers \u00bb qui doivent \u00e9galement \u00eatre pris en compte : les temps d’arr\u00eat dus aux r\u00e9parations ou lors des transferts de v\u00e9hicules entre employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

        La grande chose \u00e0 propos de FAVR est que ces d\u00e9penses individuelles deviennent une facture unique, donc plus de co\u00fbts impr\u00e9visibles !<\/p>\n\n\n\n

        Co\u00fbts de la flotte<\/p>\n\n\n\n

          \n
        1. D\u00e9pr\u00e9ciation<\/li>\n\n\n\n
        2. Frais de gestion si vous utilisez une soci\u00e9t\u00e9 + int\u00e9r\u00eats<\/li>\n\n\n\n
        3. Assurance<\/li>\n\n\n\n
        4. Entretien<\/li>\n\n\n\n
        5. R\u00e9parations \/ accidents<\/li>\n\n\n\n
        6. Carburant<\/li>\n\n\n\n
        7. Temps d’arr\u00eat<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Co\u00fbts FAVR<\/p>\n\n\n\n

            \n
          1. Remboursement forfaitaire pour frais fixes<\/li>\n\n\n\n
          2. Remboursement variable des frais kilom\u00e9triques<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

            Flotte Risque et responsabilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

            La gestion de la flotte comporte des risques et des responsabilit\u00e9s inh\u00e9rents qui lui sont associ\u00e9s. Par exemple, si un employ\u00e9 a un accident avec sa voiture de soci\u00e9t\u00e9 en rentrant chez lui apr\u00e8s le d\u00eener le vendredi ou sur le parking du terrain de football le dimanche matin, vous \u00eates toujours responsable de couvrir les dommages ou autres co\u00fbts qui pourraient survenir. Ces risques ne sont pas toujours faciles \u00e0 pr\u00e9voir ou \u00e0 anticiper \u2014 ils font partie du fait d’\u00eatre en charge d’une flotte\u00a0! Ces pr\u00e9occupations devraient donner \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 quiconque envisage d’en ex\u00e9cuter un.<\/p>\n\n\n\n

            Responsabilit\u00e9 de la flotte par rapport au programme de remboursement FAVR<\/h3>\n\n\n\n

            Avec les programmes FAVR, les employeurs peuvent \u00eatre assur\u00e9s que leur risque d’assurance est consid\u00e9rablement r\u00e9duit par rapport aux flottes appartenant \u00e0 l’entreprise.<\/p>\n\n\n\n

            Les employeurs dont les employ\u00e9s conduisent leur propre voiture pour les affaires de l’entreprise peuvent \u00eatre tranquilles en sachant que l’assurance personnelle sera utilis\u00e9e comme premi\u00e8re ligne de d\u00e9fense avant que toute responsabilit\u00e9 ne tombe sur le programme de remboursement Fleet ou FAVR de l’organisation. Une couche de protection suppl\u00e9mentaire est disponible pour ceux qui utilisent leur propre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

            Les entreprises sont \u00e9galement plus susceptibles d’\u00eatre cibl\u00e9es en raison de la th\u00e9orie des poches profondes<\/a> dans les r\u00e9clamations juridiques et d’assurance. La th\u00e9orie des poches profondes dans les r\u00e9clamations d’assurance stipule que les personnes qui ont le plus d’argent sont plus susceptibles de payer les dommages, par opposition \u00e0 celles qui ont moins de ressources qui pourraient d\u00e9clarer faillite. Les compagnies d’assurance poursuivent strat\u00e9giquement ces objectifs bien garnis en premier lieu si un accident devait se produire et qu’il en r\u00e9sulterait des pertes mon\u00e9taires importantes.<\/p>\n\n\n\n

            Mise \u00e0 l’\u00e9chelle des programmes FAVR vers le haut et vers le bas<\/h2>\n\n\n\n

            Il est facile d’int\u00e9grer et de retirer des employ\u00e9s d’un programme FAVR si n\u00e9cessaire. Ce n’est pas le cas avec la flotte. Que se passe-t-il si vous l\u00e2chez 20 personnes ? Vous \u00eates coinc\u00e9 avec des baux sur 20 v\u00e9hicules de flotte suppl\u00e9mentaires que votre entreprise n’utilise pas. Avec FAVR, il vous suffit de d\u00e9sactiver les paiements de remboursement.<\/p>\n\n\n\n

            Pourquoi un employ\u00e9 voudrait-il un remboursement FAVR plut\u00f4t qu’une voiture de soci\u00e9t\u00e9\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

            Le remboursement FAVR offre aux employ\u00e9s la libert\u00e9 de choisir leur mode de transport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Plut\u00f4t que de les forcer \u00e0 prendre une voiture de soci\u00e9t\u00e9, vous pouvez donner \u00e0 votre personnel le pouvoir de s\u00e9lectionner des v\u00e9hicules adapt\u00e9s \u00e0 son style de vie et \u00e0 son budget. Les employ\u00e9s peuvent choisir de subventionner leur train de vie ou d’empocher quelques dollars suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

            Pour assurer la satisfaction des employ\u00e9s, apr\u00e8s la transition hors de la flotte, vous pouvez cr\u00e9er un programme attrayant qui refl\u00e8te ce que vous offrez d\u00e9j\u00e0. Par exemple, si vos employ\u00e9s conduisent actuellement des Jeep Cherokees, utilisez-les dans le cadre de votre option remboursable dans le syst\u00e8me FAVR. Tout type de voiture peut \u00eatre programm\u00e9 dans un programme FAVR en tant que type de v\u00e9hicule ou v\u00e9hicule standard du programme. Ensuite, les remboursements des utilisateurs sont bas\u00e9s sur cette configuration.<\/p>\n\n\n\n

            Les employ\u00e9s n’aiment pas les r\u00e9trofacturations pour usage personnel<\/h3>\n\n\n\n

            De nombreuses entreprises utilisent des r\u00e9trofacturations \u00e0 usage personnel pour g\u00e9rer les d\u00e9penses des employ\u00e9s. Cependant, il peut varier consid\u00e9rablement d’une organisation \u00e0 l’autre – de l’inexistant \u00e0 550 $ pour certaines des plus grandes entreprises de dispositifs m\u00e9dicaux ! Selon ce que les employ\u00e9s choisissent, ils peuvent \u00eatre oblig\u00e9s de payer 150 \u00e0 200 $ par mois pour une voiture qu’ils ne veulent pas conduire.<\/p>\n\n\n\n

            Les employ\u00e9s veulent choisir des v\u00e9hicules qui correspondent \u00e0 leur style de vie<\/h3>\n\n\n\n

            Les jeunes g\u00e9n\u00e9rations d’employ\u00e9s ne veulent pas qu’on leur dise quoi conduire. Surtout si vous avez des besoins sp\u00e9cifiques avec votre voiture : par exemple, lorsque vous avez une jeune famille. Se faire donner une Chevy Malibu par votre employeur ne sert \u00e0 rien si vous devez payer une r\u00e9trofacturation pour usage personnel, auquel cas vous n’avez pas l’argent \u00e0 investir dans une deuxi\u00e8me voiture. Ainsi, le passage \u00e0 un programme FAVR offre aux employ\u00e9s la possibilit\u00e9 de choisir une voiture qu’ils veulent r\u00e9ellement, qui correspond \u00e0 leurs besoins sp\u00e9cifiques, et d’\u00eatre rembours\u00e9 pour son utilisation.<\/p>\n\n\n\n

            L’utilisation professionnelle d’un v\u00e9hicule personnel signifie que les employ\u00e9s obtiennent une part importante de leurs frais de v\u00e9hicule couverts, souvent entre 70 et 75 %. Donc, s’ils ont besoin d’une fourgonnette, eh bien, ils ont maintenant une voiture dont leurs enfants b\u00e9n\u00e9ficieront, couverte \u00e0 plus de 70 % par leur employeur. C’est un gagnant-gagnant.<\/p>\n\n\n\n

            Comment quitter la flotte<\/h2>\n\n\n\n

            Les entreprises ont utilis\u00e9 diff\u00e9rentes strat\u00e9gies pour se d\u00e9barrasser de leur flotte de v\u00e9hicules. Une strat\u00e9gie consiste \u00e0 transf\u00e9rer leurs v\u00e9hicules appartenant \u00e0 l’entreprise entre les mains des employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

            Certaines transitions impliquent de revendre des voitures d’occasion avec 20 000 \u00e0 80 000 miles au personnel \u00e0 un taux inf\u00e9rieur \u00e0 ce que KBB a \u00e9valu\u00e9 comme son commerce \u00e9quitable en valeur. Dans ces cas, les employ\u00e9s sont souvent ravis d’avoir des capitaux propres instantan\u00e9s lorsqu’ils ach\u00e8tent le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

            D’autres entreprises vendent simplement de grandes flottes et donnent des primes uniques de, par exemple, 2 500 $, pour chaque employ\u00e9 qui participe \u00e0 ce type de transaction. Cette somme peut \u00eatre affect\u00e9e \u00e0 l’achat d’un v\u00e9hicule neuf ou d’occasion \u00e0 utiliser pour le travail.<\/p>\n\n\n\n

            Les employ\u00e9s qui rejoindront l’entreprise plus tard ne se sentiront pas malmen\u00e9s lorsqu’ils b\u00e9n\u00e9ficieront d’un programme de remboursement FAVR. En effet, ces programmes sont largement appr\u00e9ci\u00e9s des chauffeurs salari\u00e9s. La cl\u00e9 est simplement de bien faire passer le message lorsqu’il s’agit de cette premi\u00e8re ligne d’employ\u00e9s qui seront transf\u00e9r\u00e9s des voitures de soci\u00e9t\u00e9 vers un mod\u00e8le appartenant aux employ\u00e9s.v<\/p>\n\n\n\n

            Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

            En conclusion, les remboursements de flotte et de FAVR sont deux m\u00e9thodes diff\u00e9rentes de fourniture de v\u00e9hicules aux employ\u00e9s pour leur travail. La flotte implique que l’entreprise poss\u00e8de ou loue des voitures, tandis qu’un programme FAVR est un syst\u00e8me de flotte appartenant aux employ\u00e9s dans lequel ils apportent leurs v\u00e9hicules personnels au travail et sont rembours\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

            La transition hors d’une flotte peut se faire en vendant de grandes flottes et en offrant aux employ\u00e9s des primes ponctuelles, ce qui a l’avantage d’avoir plus de choix pour les employ\u00e9s. type de v\u00e9hicule pas de r\u00e9trofacturation \u00e0 usage personnel sur un mod\u00e8le FAVR par rapport \u00e0 une flotte.<\/p>\n\n\n\n

            Le passage d’une flotte \u00e0 un programme FAVR offre des \u00e9conomies, une r\u00e9duction des risques, une flexibilit\u00e9 dans l’augmentation\/la r\u00e9duction de la main-d’\u0153uvre sans charge d’actifs et un acc\u00e8s \u00e0 la libert\u00e9 dans la gestion du remboursement des employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

            De plus, l’utilisation d’un programme FAVR r\u00e9duit consid\u00e9rablement la responsabilit\u00e9 associ\u00e9e aux membres individuels de l’\u00e9quipe conduisant la voiture de soci\u00e9t\u00e9 pour des raisons personnelles en dehors des heures de travail, ce qui peut survenir dans le cadre d’un syst\u00e8me de flotte typique. Avec tous ces avantages \u00e0 l’esprit, il semble que la transition d’un syst\u00e8me de flotte traditionnel pourrait \u00eatre la voie \u00e0 suivre pour de nombreuses entreprises. Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 faire le premier pas vers cette transition, appelez Cardata d\u00e8s aujourd’hui et laissez-nous vous aider \u00e0 profiter pleinement des avantages du passage des remboursements de flotte aux remboursements FAVR.<\/p>\n\n\n\n

            Avis de non-responsabilit\u00e9\u00a0: rien dans cet article de blog n’est un avis juridique ou comptable. Consultez votre avocat ou votre comptable et ne vous fiez pas aux informations contenues dans ce document pour toute prise de d\u00e9cision commerciale ou personnelle, financi\u00e8re ou juridique. Bien que nous nous efforcions d’\u00eatre aussi fiables que possible, nous ne sommes ni avocats ni comptables. Pour plusieurs citations de publications IRS, sur lesquelles nous basons nos id\u00e9es de contenu de blog, veuillez toujours consulter cet article : https:\/\/www.cardata.co\/blog\/irs-rules-for-mileage-reimbursements. Pour les conditions d’utilisation de Cardata, rendez-vous ici\u00a0: https:\/\/www.cardatad.co\/terms.<\/sub><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Fleet et FAVR sont deux programmes de v\u00e9hicules diff\u00e9rents pour votre personnel itin\u00e9rant. Les deux programmes donnent \u00e0 vos conducteurs l’acc\u00e8s \u00e0 une voiture, mais ils le font de diff\u00e9rentes mani\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"author":"Torben Robertson","featured_media":4048,"template":"","blog_topic":[6],"class_list":["post-1312","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","blog_topic-fleet"],"acf":{"author":"Torben Robertson","show_cta":true,"show_table_contents":true,"cta_to_show":"subscribe"},"yoast_head":"\nCardata | Flottes de voitures de soci\u00e9t\u00e9 vs programmes de remboursement FAVR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fleet et FAVR sont deux programmes de v\u00e9hicules diff\u00e9rents qui profitent \u00e0 votre personnel itin\u00e9rant, mais ils le font de diff\u00e9rentes mani\u00e8res.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cardata.co\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/1312\" 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